大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于進口電機測試設備生產線的問題，于是小編就整理了3個相關介紹進口電機測試設備生產線的解答，讓我們一起看看吧。
電動車國產電機與進口電機差距？
主要是空載電流小（氣隙小）和運行噪音小些（鐵磁材料和軸承質量）當然功率因數也高些。同功率，體積也小些。
當然由于鐵磁材料性能優于國產，帶載能力更好些（機械特性曲線更平，起動轉矩更大）。
就是這么多好一些，代表了材料和制造業的水平。設計原理都是一樣的。
慚愧呀，細節決定一切
model y 電機變了嗎？
新款model y換進口3d1電機了！
特斯拉model 3和model y所有車型后驅電機就兩種
3d1 進口電機 202功率
3d6 國產電機 220功率
TSL6480BEVAR0就是3d6電機的現款，TSL6480BEVAR1就是3d1電機的新款，從model3兩款電機混用抽獎來看，其實加速能力都是一樣的，6.9應該是軟件鎖定的，另外3d1靜音稍微好一點。
電動車的電機是進口還是國產？
有進口的也有國產的，但大多數是國產的
國產電車的電動機有的是進口的，也有部分是國產的電機，這要看具體的廠家和型號，但是大部分的電動機都是國外進口的，一般國產電動機的性能還是跟進口的有差距，尤其是德骨的電動機，確實實力過硬。
電動車的電機是國產
國產新能源汽車的電機是中國造的。電機作為電動汽車的動力源泉,其重要性不言而喻,目前國內大多數電動汽車采用功耗較低但是制造成本較高的永磁同步電機,例如比亞迪,北汽新能源,吉利帝豪等,當然也有少數車型采用了成本較低但是更為費電的交流異步電機,例如蔚來ES8,江鈴E200等。
到此，以上就是小編對于進口電機測試設備生產線的問題就介紹到這了，希望介紹關于進口電機測試設備生產線的3點解答對大家有用。